MSR i backspegeln

Egentligen hade jag tänkt att skriva min sammanfattning av MSR betydligt tidigare än så här - närmare bestämt i fredags. Men av respekt för våra norska vänner väntade jag tills idag. Tänk vad lite motorsport egentligen betyder när allt kommer kring.

För det första vill jag säga att jag är imponerad av graden av seriositet. Det är ingen tvekan om att alla deltagare i regularityklasserna tog tävlingen på allvar, det är bara att se hur liten skillnaden mellan toppen och de som hade mindre bra dagar var om man bryter ner resultatet på kontrollnivå.



Alla som var med gjorde mycket för att synliggöra sporten, men jag måste ändå ge en extra guldstjärna till Tony Ring som målmedvetet har klättrat i resultatlistan från år till år, nästa år kommer han att kriga med de bästa från dag 1. Tills regularitysporten har skapat sina egna stjärnor är det väldigt värdefullt med stjärnor från andra grenar som deltar på allvar.

Resultaten tro jag talar för sig själva - det blir hårdare mellan de tävlande, jag blir bättre på att tippa, och det är alltid kul när nya namn blandar sig leken.

Inför MSR

Dags att återuppliva den här hemsidan med spekulationer inför MSR.

För det första är det mycket positivt att så många regularityekipage har fått plats i tävlingen. Att inte alla har kommit till start är inget att göra åt.

I klass 1 tror jag på Bertil Trued/Uno Dahl, Douglas Kennborn/Berne Kennborn och Peter Fixell/Ingrid Veiret i nämnd ordning. De två förstnämnda för att tidigare resultat talar för sig och Fixell/Veiret för att de tävlar relativt flitigt med goda resultat och att det kommer att ge utdelning.

I klass 2 är det svåtippat. Graden av professionalism är hög, men norrmännen är alltid att räkna med, och man får inte glömma fjolårssegrarna Pentti-Juhani Hintikka/Kari Kuosmanen. Jag tippar på Aasmund Kleve/Jan Egil Jensen, fjolårssegrarna, och Per Du Hane/Oddvar Moland i nämnd ordning. Tidigare resultat talar för sig.
Ett mycket ambitiös satsning under namnet SAAB Heritage Team, finansierat delvis med ryska pengar och med intendenten för SAAB-museet Peter Bäckström med på ett hörn imponerar. Om Hans Sylvan får kommunikationen med sin nye partner att fungera kan det räcka långt.